運行計画と売上管理を連動し、輸送費を削減

導入の経緯

背景

• 荷主の共同配送が増え、配車人員のプロ化が進む中で、荷主共通配車システムの必要性が高まっていました。
• 既存荷主からの物量の激減と、荷主からの輸送費削減要請がありました。

お客さまの抱えていた問題点

一般輸送に加え、個口輸送を行うため、効率の良い配車を行う必要がありました。
また、売上高や稼動率、実車率等の把握も十分ではありませんでした。

物流改善の目的

システムの概要

【システム概要図】

物流改善を進めるにあたり、お客さまと現状分析を行い、システムに求められる要件を整理しました。

現状分析からの課題

• 売上情報が遅い
• 日次の売上がつかめない
• 空車が多くある
• 入力フォームが統一されていない
• スポット対応が難しい

課題を解決する為のシステムでの対応

• 運行計画（配車）と売上管理システムを連動させ、売上/利益の見える化を実現する。
• 各営業所の配車情報を検索できるようにする。

配車システム　受注入力画面

運行システム　運転日報入力

導入効果

運送業のお客さまでは、輸配送システム構築により、以下の改善効果を上げました。

1. 一般輸送から個口輸送まで配車の効率化が実現し、保管業務を含めたサービスで
   お客さまの多様化したニーズに対応可能になりました。
2. 請求運賃と支払運賃を計算できることから、業者別粗利益が把握できるようになり、
   適正利益を確保する施策が策定できるようになりました。
3. 支払運賃が正確に計算できるようになり、輸送費の削減につながりました。
4. ネットワーク構築による事務効率化により、事務作業の負担が軽減しました。
   月次管理資料の作成工数が大幅に減り、月次情報の早期化が実現しました。
5. 全営業所の配車状況が一元的に見られるようになったことで、実車率、積載率が向上し、
   輸送費削減につながりました。

導入ソリューション

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